유럽식 부하 감지 밸브 Manufacturers

부하 감지 밸브 제품군

우리는 각각 특정 차량 시리즈 또는 제어 아키텍처에 맞게 설계된 8개의 개별 로드 감지 밸브 모델을 공급합니다. 아래 표에는 사용 가능한 변형과 ​​주요 응용 분야 적합성이 요약되어 있습니다.

애플리케이션 적합성 및 프로세스 고려 사항

하중 감지 밸브는 리어 액슬과 섀시 프레임 사이에 설치됩니다. 밸브는 서스펜션 편향(축 부하)에 비례하는 기계적 또는 공압 입력을 받고 후방 브레이크에 전달되는 브레이크 압력을 조절합니다. 올바른 선택은 다음에 따라 달라집니다.

• 차량 유형: 트럭, 트랙터, 고정식, 트레일러 또는 버스 – 각각 고유한 하중 스펙트럼과 서스펜션 구조를 가지고 있습니다.
• 작동 방법: 기계적 연결(레버 암) 또는 공압식 파일럿 신호. 기계적으로 연결된 당사의 밸브는 판스프링 서스펜션에 적합합니다. 공압식 제어 밸브는 에어 서스펜션 시스템에 적합합니다.
• 제어 압력 범위: 표준 유럽 시스템은 3.8bar 제어 압력에서 작동합니다. 당사의 범용 고압 변형은 3.8~8.5bar를 포괄합니다.
• 포트 구성: VOSS, ISO 또는 사용자 정의 인터페이스. 우리는 Mercedes 및 DAF 애플리케이션에 VOSS를 표준으로 제공합니다.
• 환경 보호: 오프로드 또는 겨울철 서비스 차량의 경우 밀봉된 커넥터와 부식 방지 코팅이 포함된 높은 보호 기능을 갖춘 모델을 지정하십시오.

주요 사양 및 성능

당사가 제조하는 모든 로드 센싱 밸브는 다음 사항에 대해 테스트되었습니다.

구성 및 자동화 통합

당사의 로드 센싱 밸브는 전자 제어 유무에 관계없이 공압 제동 시스템에 통합될 수 있습니다. EBS가 장착된 차량의 경우 공압식으로 제어되는 지능형 조절 밸브는 ECU에서 0~10V 또는 PWM 신호를 받아 동적 부하 의존형 제동을 가능하게 합니다. 기계식 밸브는 사전 설정된 레버 비율로 제공됩니다. 차축 형상과 목표 감속 곡선을 기반으로 생산 중에 비율을 조정할 수 있습니다.

또한 당사는 맞춤형 브래킷 디자인, 포트 스레드 변형(M16×1.5, M22×1.5, G1/4) 및 애프터마켓 추적성을 위한 색상별 식별 기능을 제공합니다.

품질 보증 및 규정 준수

Zhejiang Zhuji에 있는 당사의 제조 시설은 IATF 16949 품질 관리에 따라 운영됩니다. 각 로드 센싱 밸브는 전용 공압 테스트 벤치에서 100% 기능 테스트를 거쳐 크래킹 압력, 유량 및 누출을 검증합니다. 우리는 모든 알루미늄 및 강철 부품에 대한 재료 인증을 유지합니다. 당사의 밸브는 제동 분배에 대한 ECE R13 요구 사항을 준수합니다.

설치, 유지 관리 및 지원

설치는 원래 밸브를 직접 볼트로 교체하는 방식입니다. 우리는 각 장치에 장착 템플릿과 토크 사양을 제공합니다. 권장되는 유지 관리에는 연결 장치(기계식)의 연간 검사와 공압 누출 테스트가 포함됩니다. 다이어프램 키트, O-링 세트, 레버 어셈블리를 포함한 예비 부품은 재고로 제공됩니다. 당사 기술팀은 샘플 배송을 통해 최초 적합성 검증을 지원할 수 있습니다.

귀하의 솔루션을 구성하기 위해 당사가 사용하는 정보

정확한 견적 및 구성을 준비하려면 다음 프로젝트 데이터가 필요합니다.

• 차량 제조사, 모델, 연도(또는 원래 부품 번호)
• 서스펜션 유형: 판 스프링, 에어 서스펜션 또는 기타
• 필요한 작동: 기계식(레버 길이 및 이동) 또는 공압식(파일럿 압력 범위)
• 포트 유형 및 스레드 크기(VOSS, ISO 또는 사용자 정의)
• 목표 브레이크 압력 변조 곡선(사용 가능한 경우)
• 환경 조건: 표준 도로, 오프로드, 극한 추위 또는 높은 습도
• 연간 수량 및 포장 선호도(대량, 브랜드 또는 소매용)

자주 묻는 질문