T14031은 DAF, MAN, IVECO, Mercedes-Benz, Scania 및 Volvo를 포함한 프리미엄 유럽 대형 차량 전반의 다중 플랫폼 통합을 위해 설계된 고성능 서비스 브레이크 챔버입니다. 이 장치는 압축 공기 압력을 제동 기초를 결합하는 데 필...
T13016은 특히 DAF, MAN, Mercedes, Scania 및 SAF 시스템과 호환되는 다양한 상업용 차량에 안정적이고 반응성이 뛰어난 제동 성능을 제공하도록 설계된 전문가급 서비스 브레이크 챔버입니다. 에어 브레이크 아키텍처의 핵심 구성 요소인 이 장치...
T16055는 DAF, MAN, Mercedes, Scania, Volvo 및 Renault를 포함한 프리미엄 상업용 차량 플랫폼의 공압 브레이크 시스템에 원활하게 통합되도록 설계된 고집적 서비스 브레이크 챔버입니다. 주요 실행 구성 요소로 작동하는 이 장치는 파...
T15052는 대형 상업용 차량의 고성능 제동을 위해 특별히 설계된 전문가급 서비스 브레이크 챔버로, DAF, IVECO, Mercedes, Scania 및 Volvo 아키텍처와 광범위한 호환성을 제공합니다. 공압 회로 내에서 중요한 액추에이터로 배치된 이 장치는...
T16072는 DAF, MAN, Mercedes 및 Renault를 포함한 고급 상업용 차량 플랫폼의 정밀 공기압 조절을 위해 설계된 특수 서비스 브레이크 챔버입니다. 높은 무결성의 공압 액추에이터 역할을 하는 이 장치는 파일럿 신호를 즉각적인 기계적 힘으로 변환...
T18100은 대형 상업용 차량 및 코치의 집중 제동 요구 사항을 위해 설계된 고용량 서비스 브레이크 챔버로, 특히 DAF, Mercedes-Benz 및 Evobus 플랫폼과 호환됩니다. 이 전문가급 액추에이터는 상당한 양의 압축 공기를 관리하고 고압 공압 신호를...
T19259는 BPW 차축 구성에 중점을 두고 대형 트레일러 시스템의 높은 토크 요구 사항을 위해 특별히 설계된 전문가급 서비스 브레이크 챔버입니다. 기본 공압 액추에이터 역할을 하는 이 장치는 압축 공기 에너지를 트레일러 섀시 전체에 걸쳐 동기화되고 강력한 제동...
T31249 및 T31198은 DAF, Scania 및 SAF 아키텍처와 호환되는 대형 상업용 차량에 통합 주차 및 비상 제동 보호 기능을 제공하도록 설계된 고성능 스프링 브레이크 챔버입니다. 이 이중 다이어프램 장치는 중요한 이중 기능을 수행합니다. 서비스 섹션...
T31198-1 시리즈는 BPW 장착 트레일러 시스템의 무결성 주차 및 비상 제동을 위해 특별히 설계된 전문가급 스프링 브레이크 챔버입니다. 높은 토크의 공압 기계식 액추에이터로 작동하는 이 이중 챔버 장치는 트레일러가 분리되거나 주차될 때 트레일러가 안전하게 고...
T35247은 프리미엄 상용차의 서비스, 주차 및 비상 제동 회로의 통합 관리를 위해 설계된 고성능 스프링 브레이크 챔버로 DAF, Scania 및 SAF 플랫폼과의 광범위한 호환성을 갖추고 있습니다. 이 이중 다이어프램 액추에이터는 공압 아키텍처 내에서 무결성이...
T33226은 DAF 및 Scania 아키텍처를 포함한 고성능 상업용 플랫폼에 탁월한 이중 기능 제동 성능을 제공하도록 설계된 고급 스프링 브레이크 챔버입니다. 이 이중 다이어프램 장치는 일상적인 감속을 위한 기본 서비스 액추에이터 역할을 하고, 안전 주차 및 비...
브레이크 챔버의 최첨단 기능을 통해 트럭 브레이크 시스템의 잠재력을 최대한 활용하십시오. 조정 가능한 제동력: 트럭용 브레이크 챔버는 다양한 스트로크 길이로 설계되어 차량의 특정 요구 사항과 차량이 운반하는 하중에 따라 제동력을 조정할 수 있습니다. 이러한 ...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.는 유럽 상용차용 브레이크 챔버 전문 제조업체입니다. 우리는 유럽 표준에 따라 작동하는 트럭, 트레일러 및 버스용으로 설계된 서비스 브레이크 챔버와 스프링 브레이크 액추에이터를 공급합니다. 당사의 제품 범위에는 단일 다이어프램 서비스 챔버, 이중 회로 스프링 브레이크 챔버 및 DAF, Mercedes-Benz, Volvo, Renault, MAN, IVECO 및 Neoplan을 포함한 주요 유럽 플랫폼과 호환되는 장행정 액추에이터가 포함됩니다.
로서 유럽의 브레이크 챔버 제조업체 30,000m² 규모의 공장과 IATF 16949 인증을 통해 자동화된 생산 라인, 자체 부품 제조 및 엄격한 품질 관리를 통합합니다. 당사의 엔지니어링 팀은 OEM/ODM 프로젝트, 샘플 기반 개발 및 차량별 구성을 지원합니다.
우리는 기능과 용도에 따라 유럽 브레이크 챔버를 분류합니다. 각 유형은 특정 제동 의무 및 장착 인터페이스에 맞게 설계되었습니다.
| 유형 | 기능 | 일반적인 응용 |
|---|---|---|
| 서비스 브레이크 챔버 | 단일 다이어프램, 공압 적용, 스프링 리턴 | 트럭과 버스의 조향 및 구동 축 |
| 스프링 브레이크 챔버(이중 회로) | 서비스 다이어프램과 주차/비상 스프링 결합 | 트럭 및 트레일러의 리어 액슬 |
| 롱 스트로크 브레이크 챔버 | 자동 슬랙 조정기 호환성을 위한 확장된 스트로크 | 트레일러 차축 및 중부하 작업용 |
| 다중 시스템 스프링 브레이크 액츄에이터 | 통합 서비스, 주차, 비상 제동 | 트랙터 유닛 및 대형 트럭 |
또한 DAF, Mercedes, Volvo, Renault, MAN, IVECO 및 Neoplan에 대한 차량별 변형도 제공합니다. 각 챔버는 원래 장착 패턴, 푸시 로드 길이 및 공기 포트 구성과 일치하도록 설계되었습니다.
유럽 브레이크 챔버는 높은 사이클 횟수, 도로 염분으로 인한 부식, 극한 온도를 견뎌야 합니다. 우리는 다음을 사용합니다:
차량 운전자의 경우 주차 브레이크 규정을 충족하기 위해 모든 후방 차축에 스프링 브레이크 챔버를 권장합니다. 서비스 챔버는 스프링 주차 기능이 필요하지 않은 앞차축에 적합합니다.
각 챔버는 유효 면적(스트로크 볼륨), 최대 스트로크 및 스프링 힘으로 정의됩니다. 유럽 범위의 일반적인 크기는 다음과 같습니다.
우리는 누출, 스트로크, 스프링 힘 및 다이어프램 파열 압력에 대해 모든 챔버를 테스트합니다. 당사의 생산 로트 승인에는 100% 기능 테스트와 100만 주기까지의 샘플 내구성 주기가 포함됩니다.
우리는 차량의 제동 시스템 아키텍처를 기반으로 각 챔버를 구성합니다. 주요 변수는 다음과 같습니다.
전자 제동 시스템(EBS)이 장착된 차량의 경우 당사는 실시간 마모 데이터를 ECU에 제공하는 통합 스트로크 센서가 있는 챔버를 제공합니다. 이를 통해 예측 유지 관리가 가능하고 계획되지 않은 가동 중지 시간이 줄어듭니다.
당사의 품질 관리 시스템은 IATF 16949 인증을 받았습니다. 각 생산 배치는 히트 코드 및 일련 번호를 통해 추적 가능합니다. 우리는 다음을 수행합니다:
당사 챔버는 해당되는 경우 ECE R13(제동) 및 ECE R90(브레이크 교체 부품)을 준수합니다. 우리는 각 배송마다 적합성 인증서를 제공합니다.
정확한 견적과 구성을 준비하려면 다음 프로젝트 데이터가 필요합니다.
| 데이터 포인트 | 중요한 이유 |
|---|---|
| 차량 제조사, 모델, 연도 | 장착 패턴, 포트 위치 및 스트로크를 결정합니다. |
| 액슬 위치(조향, 주행, 트레일러) | 서비스와 스프링 브레이크 요구 사항을 정의합니다. |
| 브레이크 시스템 유형(공압식, EBS) | 센서 통합 및 포트 구성에 영향을 미칩니다. |
| 작동 환경(온도, 도로 염분) | 재료 선택 및 코팅에 영향을 미칩니다. |
| 수량 및 배송 일정 | 생산 일정 및 재고 할당이 가능합니다. |
OEM 프로젝트의 경우 목표 성능 곡선(힘 대 스트로크)과 특정 검증 테스트도 필요합니다. 우리 엔지니어링 팀은 샘플, 도면 또는 3D 스캔을 사용하여 작업할 수 있습니다.
서비스 브레이크 챔버는 압축 공기를 사용하여 브레이크를 작동하고 리턴 스프링을 사용하여 브레이크를 해제합니다. 스프링 브레이크 챔버는 서비스 다이어프램과 공기압이 방출될 때 브레이크를 적용하여 주차 및 비상 제동을 제공하는 강력한 스프링을 결합합니다.
그렇습니다. 우리는 DAF, Mercedes-Benz, Volvo, Renault, MAN, IVECO 및 Neoplan의 챔버를 제조합니다. 각 변형은 원래 장착, 포트 및 스트로크 사양과 일치합니다.
그렇습니다. 당사는 마모 모니터링 및 예측 유지 관리를 위해 EBS ECU와 인터페이스하는 자기 또는 기계식 스트로크 센서가 있는 챔버를 제공합니다.
우리의 생산 시설은 IATF 16949 인증을 받았습니다. 챔버는 ECE R13 및 R90 표준을 충족하도록 설계되었습니다. 각 배송에는 적합성 인증서가 제공됩니다.
차량 세부정보, 차축 위치, 시스템 유형 및 목표 수량을 제공합니다. 샘플이나 도면을 보내주실 수도 있습니다. 당사의 엔지니어링 팀이 구성 제안 및 견적을 보내드릴 것입니다.
우리 포트폴리오에는 다음이 포함됩니다. 제품 , 유럽 상용차 , 유럽식 공기 건조기 다양한 작동 범위, 인터페이스 또는 통합 요구 사항이 있는 애플리케이션에 적합합니다.