T23171은 DAF 및 Mercedes-Benz 상업용 플랫폼의 세심한 공압 관리 요구 사항을 위해 특별히 설계된 고성능 서비스 브레이크 챔버입니다. 높은 무결성의 공압-기계식 액추에이터 역할을 하는 이 장치는 파일럿 공기 압력을 즉각적인 기계적 힘으로 변환하여...
비교할 수 없는 내구성: 당사의 트럭 부품용 공기 브레이크 챔버는 고품질 재료를 사용하여 제작되어 오래 지속되는 신뢰성과 마모 및 파손에 대한 저항성을 보장합니다. 잦은 교체는 이제 그만, 이동 중에도 마음의 평화를 누리세요. 향상된 제동 효율...
1. 우수한 성능: 당사의 롱 스트로크 브레이크 챔버는 탁월한 제동력을 제공하도록 정밀하게 설계되어 더 빠르고 효율적인 정지가 가능합니다. 느린 제동과는 작별하고 제어력과 반응성의 차이를 경험해 보세요. 2. 향상된 내구성: 고품질 재료로 제작된 브레이크 챔...
T20246은 Mercedes-Benz 대형 상업용 플랫폼(Ref A0214202618과 호환 가능)에 고정밀 공압-기계 실행을 제공하도록 특별히 설계된 특수 서비스 브레이크 챔버입니다. 공기 브레이크 회로 내에 위치한 이 장치는 공기압을 비례적인 기계적 힘으로 ...
T23152는 DAF 시리즈 대형 운송 차량(Ref 1487296과 호환 가능)의 집중 제동 요구 사항을 위해 특별히 설계된 전문가급 서비스 브레이크 챔버입니다. 이 장치는 공압 시스템의 중요한 접합부 역할을 하여 공기 압력이 밀리초 단위의 정밀도로 대구경 제동 ...
이 고성능 서비스 브레이크 챔버 시리즈는 볼보 및 르노 상용 플랫폼(볼보 20522028, 20721845 등과 호환 가능)의 동기화된 공압 관리를 위해 특별히 설계되었습니다. 높은 무결성 실행 모듈로 작동하는 이 장치는 공압 신호를 즉각적이고 강력한 기계적 힘으...
이 고성능 브레이크 챔버는 대형 운송 차량의 서비스 및 비상 제동 요구 사항을 충족하도록 특별히 설계된 상업용 차량 제동 시스템 내에서 중요한 실행 구성 요소 역할을 합니다. 이는 참조 번호 9254810320에 따라 OEM 구성 요소에 대한 강력한 대안으로 사용...
T27255는 DAF, Renault 및 Scania 아키텍처를 포함한 프리미엄 상용 차량 전반의 다중 플랫폼 통합을 위해 설계된 고급 서비스 브레이크 챔버입니다. 이 장치는 중요한 공압-기계 인터페이스 역할을 하며 압축 공기 에너지를 밀리초 단위의 정밀도로 제동...
T24272는 볼보 시리즈 대형 운송 차량(Ref 20524536과 호환 가능)의 집중 제동 요구 사항을 위해 특별히 설계된 고성능 서비스 브레이크 챔버입니다. 에어 브레이크 아키텍처의 중요한 액추에이터인 이 장치는 파일럿 공압 신호를 즉각적이고 강력한 기계적 힘...
T22116은 MAN 대형 상업용 플랫폼(Ref 81504106935/16015와 호환 가능)을 위해 특별히 고정밀 액추에이터로 설계된 전문가급 서비스 브레이크 챔버입니다. 에어 브레이크 회로 내의 핵심 기능 장치로 배치된 이 밸브는 공기 압력을 비례적인 기계적 ...
T23135는 Neoplan 및 Mercedes-Benz 대형 상업용 플랫폼(Ref A0501316050과 호환 가능)의 세심한 공압 관리 요구 사항을 위해 특별히 설계된 고성능 서비스 브레이크 챔버입니다. 에어 브레이크 회로 내에 위치한 이 장치는 뛰어난 감도로...
T24274는 IVECO 대형 운송 차량의 집중 제동 요구 사항을 위해 특별히 설계된 전문가급 서비스 브레이크 챔버입니다(Ref 41211228, 99478016과 호환 가능). 고집적 공압-기계식 액추에이터 역할을 하는 이 장치는 파일럿 공압 신호를 즉각적이고 ...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.는 유럽 상용차용 브레이크 챔버 전문 제조업체입니다. 우리는 유럽 표준에 따라 작동하는 트럭, 트레일러 및 버스용으로 설계된 서비스 브레이크 챔버와 스프링 브레이크 액추에이터를 공급합니다. 당사의 제품 범위에는 단일 다이어프램 서비스 챔버, 이중 회로 스프링 브레이크 챔버 및 DAF, Mercedes-Benz, Volvo, Renault, MAN, IVECO 및 Neoplan을 포함한 주요 유럽 플랫폼과 호환되는 장행정 액추에이터가 포함됩니다.
로서 유럽의 브레이크 챔버 제조업체 30,000m² 규모의 공장과 IATF 16949 인증을 통해 자동화된 생산 라인, 자체 부품 제조 및 엄격한 품질 관리를 통합합니다. 당사의 엔지니어링 팀은 OEM/ODM 프로젝트, 샘플 기반 개발 및 차량별 구성을 지원합니다.
우리는 기능과 용도에 따라 유럽 브레이크 챔버를 분류합니다. 각 유형은 특정 제동 의무 및 장착 인터페이스에 맞게 설계되었습니다.
| 유형 | 기능 | 일반적인 응용 |
|---|---|---|
| 서비스 브레이크 챔버 | 단일 다이어프램, 공압 적용, 스프링 리턴 | 트럭과 버스의 조향 및 구동 축 |
| 스프링 브레이크 챔버(이중 회로) | 서비스 다이어프램과 주차/비상 스프링 결합 | 트럭 및 트레일러의 리어 액슬 |
| 롱 스트로크 브레이크 챔버 | 자동 슬랙 조정기 호환성을 위한 확장된 스트로크 | 트레일러 차축 및 중부하 작업용 |
| 다중 시스템 스프링 브레이크 액츄에이터 | 통합 서비스, 주차, 비상 제동 | 트랙터 유닛 및 대형 트럭 |
또한 DAF, Mercedes, Volvo, Renault, MAN, IVECO 및 Neoplan에 대한 차량별 변형도 제공합니다. 각 챔버는 원래 장착 패턴, 푸시 로드 길이 및 공기 포트 구성과 일치하도록 설계되었습니다.
유럽 브레이크 챔버는 높은 사이클 횟수, 도로 염분으로 인한 부식, 극한 온도를 견뎌야 합니다. 우리는 다음을 사용합니다:
차량 운전자의 경우 주차 브레이크 규정을 충족하기 위해 모든 후방 차축에 스프링 브레이크 챔버를 권장합니다. 서비스 챔버는 스프링 주차 기능이 필요하지 않은 앞차축에 적합합니다.
각 챔버는 유효 면적(스트로크 볼륨), 최대 스트로크 및 스프링 힘으로 정의됩니다. 유럽 범위의 일반적인 크기는 다음과 같습니다.
우리는 누출, 스트로크, 스프링 힘 및 다이어프램 파열 압력에 대해 모든 챔버를 테스트합니다. 당사의 생산 로트 승인에는 100% 기능 테스트와 100만 주기까지의 샘플 내구성 주기가 포함됩니다.
우리는 차량의 제동 시스템 아키텍처를 기반으로 각 챔버를 구성합니다. 주요 변수는 다음과 같습니다.
전자 제동 시스템(EBS)이 장착된 차량의 경우 당사는 실시간 마모 데이터를 ECU에 제공하는 통합 스트로크 센서가 있는 챔버를 제공합니다. 이를 통해 예측 유지 관리가 가능하고 계획되지 않은 가동 중지 시간이 줄어듭니다.
당사의 품질 관리 시스템은 IATF 16949 인증을 받았습니다. 각 생산 배치는 히트 코드 및 일련 번호를 통해 추적 가능합니다. 우리는 다음을 수행합니다:
당사 챔버는 해당되는 경우 ECE R13(제동) 및 ECE R90(브레이크 교체 부품)을 준수합니다. 우리는 각 배송마다 적합성 인증서를 제공합니다.
정확한 견적과 구성을 준비하려면 다음 프로젝트 데이터가 필요합니다.
| 데이터 포인트 | 중요한 이유 |
|---|---|
| 차량 제조사, 모델, 연도 | 장착 패턴, 포트 위치 및 스트로크를 결정합니다. |
| 액슬 위치(조향, 주행, 트레일러) | 서비스와 스프링 브레이크 요구 사항을 정의합니다. |
| 브레이크 시스템 유형(공압식, EBS) | 센서 통합 및 포트 구성에 영향을 미칩니다. |
| 작동 환경(온도, 도로 염분) | 재료 선택 및 코팅에 영향을 미칩니다. |
| 수량 및 배송 일정 | 생산 일정 및 재고 할당이 가능합니다. |
OEM 프로젝트의 경우 목표 성능 곡선(힘 대 스트로크)과 특정 검증 테스트도 필요합니다. 우리 엔지니어링 팀은 샘플, 도면 또는 3D 스캔을 사용하여 작업할 수 있습니다.
서비스 브레이크 챔버는 압축 공기를 사용하여 브레이크를 작동하고 리턴 스프링을 사용하여 브레이크를 해제합니다. 스프링 브레이크 챔버는 서비스 다이어프램과 공기압이 방출될 때 브레이크를 적용하여 주차 및 비상 제동을 제공하는 강력한 스프링을 결합합니다.
그렇습니다. 우리는 DAF, Mercedes-Benz, Volvo, Renault, MAN, IVECO 및 Neoplan의 챔버를 제조합니다. 각 변형은 원래 장착, 포트 및 스트로크 사양과 일치합니다.
그렇습니다. 당사는 마모 모니터링 및 예측 유지 관리를 위해 EBS ECU와 인터페이스하는 자기 또는 기계식 스트로크 센서가 있는 챔버를 제공합니다.
우리의 생산 시설은 IATF 16949 인증을 받았습니다. 챔버는 ECE R13 및 R90 표준을 충족하도록 설계되었습니다. 각 배송에는 적합성 인증서가 제공됩니다.
차량 세부정보, 차축 위치, 시스템 유형 및 목표 수량을 제공합니다. 샘플이나 도면을 보내주실 수도 있습니다. 당사의 엔지니어링 팀이 구성 제안 및 견적을 보내드릴 것입니다.
우리 포트폴리오에는 다음이 포함됩니다. 제품 , 유럽 상용차 , 유럽식 공기 건조기 다양한 작동 범위, 인터페이스 또는 통합 요구 사항이 있는 애플리케이션에 적합합니다.