높이 조절 밸브라고도 불리는 에어 서스펜션 레벨링 조절 밸브는 섀시에 장착되고 막대로 연결되는 레버로 작동되는 공압 밸브 축. 섀시와 차축 사이의 거리를 측정하고 공기를 차축에 공급합니다. 차량을 일정한 탑승 높이로 유지하기 위해 공기 스프링에서 공기를 배출합니다. 짐이 아무리 무거워도.
공기 스프링 액슬은 강철 대신 압축 공기 쿠션에 하중을 전달합니다. 판 스프링. 이는 승차감을 더 부드럽게 하고 화물과 도로의 마모를 줄여줍니다. 또한 부하가 증가하면 섀시가 가라앉고 제거되면 섀시가 상승한다는 것을 의미합니다. 무언가가 벨로우즈의 공기 압력을 조정하지 않는 한. 레벨링 밸브는 그 뭔가. 여행할 때마다 조용히 작동하며 로딩 후 약간의 공기를 추가합니다. 짐을 내린 후 약간의 공간을 확보하고 차량 높이를 충분히 유지합니다. 커플링, 로딩 도크 및 브레이크 형상이 올바른 상태로 유지되도록 합니다.
레버, 링키지 및 중립 구역
밸브 본체는 섀시에 볼트로 고정되어 있습니다. 밸브 샤프트의 레버는 수직 연결 막대에 의한 축. 섀시가 차축을 기준으로 움직일 때, 막대가 레버를 돌립니다. 밸브 내부에서 회전식 또는 피스톤 요소가 통로를 엽니다. 에서 공급 포트 에 벨로우즈 포트 언제 섀시가 떨어지고 벨로우즈 포트에서 배기구 언제 섀시가 올라갑니다. 두 방향 사이에는 중립지대 , 밸브가 닫히고 벨로우즈를 고정하는 몇 도의 레버 움직임 압력이 안정됨.
시간 지연 및 감쇠
노면은 결코 평평하지 않으며, 차축은 계속해서 위아래로 움직입니다. 운전. 밸브가 각 범프에 반응하면 계속해서 공기를 추가하고 버릴 것입니다. 압축 공기를 낭비하고 승차감을 불안정하게 만듭니다. 이를 방지하기 위해 밸브에는 시간 지연 또는 이후에만 반응하도록 하는 댐핑 단계 레버가 몇 초 동안 움직이지 않았습니다. 이는 밸브가 수정되었음을 의미합니다. 하중 관련 높이가 변경되지만 단기적인 도로 움직임은 무시됩니다.
단일 지점 및 2점 시스템
단순한 축에서는 중앙에 장착된 단일 밸브가 두 공기 스프링의 수평을 함께 유지합니다. 유조선, 자동차 수송차 및 차량과 같이 더 나은 롤 안정성이 필요한 차량 버스의 경우 축의 각 측면에 하나씩 두 개의 밸브를 사용하십시오. 각 밸브 레벨은 자체 수준입니다. 2점 레이아웃은 섀시 높이를 너비 전체에 걸쳐 유지합니다. 길이를 따라. 따라서 사용되는 밸브 유형과 배관 방식은 다음과 같습니다. 차량 디자인에 대해
리프팅 및 하강 기능
일부 밸브에는 수동 또는 전기 밸브가 포함됩니다. 리프트 앤 하강 기능 이는 자동 높이를 무시합니다. 운전자는 섀시를 낮춰서 선착장을 적재하거나 들어올려 연석을 치우십시오. 세 위치 선택기가 정상 위치의 주행 높이에 있는 차량. 이 밸브는 더 복잡하며 올바른 제어 장치나 핸드 레버와 일치해야 합니다.
마모 및 조정 불량의 징후
차량이 너무 낮거나 너무 높거나, 한쪽이 처지거나, 부딪힌 후 튀어 오르거나, 배기 장치에서 지속적으로 공기를 배출하는 경우 일반적으로 레벨링 밸브 문제가 있습니다. 착용 링키지 로드의 고무 부싱, 구부러진 레버 또는 건식 회전 씰도 사용할 수 있습니다. 이러한 증상이 나타나므로 밸브를 교체하기 전에 링키지 전체를 점검해야 합니다. 자체가 교체됩니다.
밸브를 액슬 및 링키지에 일치시키기
레버 길이와 방향, 포트 스레드, 시간 지연 및 흐름을 일치시키십시오. 용량, 승강 기능이 필요한지 여부. 보이는 밸브 동일한 레버 각도가 다를 수 있으므로 OEM 번호 또는 원본을 사용하십시오. 참고로 레버 치수.
- 장착 지점: 섀시, 로드로 축에 연결됨
- 기능: 일정한 탑승 높이 유지
- 포트: 공급, 벨로우즈, 배기
- 댐핑: 내장 시간 지연
- 시스템 유형: 단일 지점 및 2점
- 서비스 부품: 연결 로드, 부싱, 레버, 씰 키트
